• roval clx50  ロバールclx50 クリンチャー
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【国産】 roval clx50 クリンチャー ロバールclx50  パーツ
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【国産】 roval clx50 クリンチャー ロバールclx50 パーツ

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49680税込

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【国産】 roval clx50 クリンチャー ロバールclx50 パーツ
販売価格:¥49680 税込

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商品の詳細

ロバールのclx50のクリンチャーです。傷は多いです。ですが、使用してて特に困ったことはありません。割れなどないと思います。とても軽く、剛性が高くて反応がいいのに、巡航でもぐんぐん進んでくれるいいホイールだと思います。乗っててとても気持ちがいいです。空力がとてもよく、2年ほど前は世界最速と言われていたホイールです。緩衝材としてタイヤをつけます。カーボンリム用ブレーキシューをお付けします。 使用してたものです。おまけ程度でお考え下さい。今帰省中で手元にないため発送はおそらく1月10日以降になると思います。大きなものですので直接取引も可能です。ご相談ください。あくまで中古品かつ素人取引だということを理解した上でご購入お願いします。クレームや返品は受け付けることができません。種類···ホイール・ハブ詳細···完組ホイールロードバイクホイール パーツ ロバール エスワークス sworks shimano シマノ カンパニョーロ sram スラム
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>タイヤ>>>チューブラータイヤ
商品の状態:傷や汚れあり
ブランド:スペシャライズド
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

コスパ最高! ROVAL CL50 カーボンクリンチャーホイール入荷!! | BRENDA
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スペシャライズド Roval CLX50 エアロと軽量性を煮詰めた50mmハイトの
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最新のクチコミ

★★★★

ボントレガーのドロッパーに付いていたレバー操作が重いので交換の為購入しました レバー内部にワイヤーを通すのも特に引っかかる事なく、スムーズにインストールできました アウターとワイヤーが付属していましたが、比較の為使用せず、レバーだけの交換としましたが、滑り止め溝の効果もあるのかかなり軽くなりました ハンドルからクランプが減り見た目もスッキリで大満足です

  • やきいもグーチーパー
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

カンパニョーロの古いブレーキレバーに合えばと思い購入しましたが、伸縮性が少なく入りませんでした、一度熱して柔らかくして再挑戦します...ねっしても柔軟性が出ず、割れてしまいました、やっぱり互換性無かったです。

  • キョロjet
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

自転車が倒れてブレーキレバーが折れたので交換の為に購入しました。ブレーキレバーの交換は簡単ですがグリップを外すのが大変でした^_^;

  • あさひ0438
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

近隣の店舗にない品物だったので助かった。

  • のりき1862
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

古い自転車のブレーキパッドが劣化して外していたので、他社品も検討しましたがカンパニョーロに適合と記載が有ったのでこちらを購入しました、着荷後セットしましたが殆どピッタリで大変満足です。

  • けい35750577
  • 24歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

3歳の息子の自転車用に購入。 最初についていたブレーキが破損したためこちらと交換して取り付けました。 取り付けは簡単ですが、3歳の息子にとっては握りが固くなかなか片手でブレーキをするのが難しいようです。 大人にとってはそれほどかたくなく感じますが、3〜4歳の子供の握力では固く感じるようですね。

  • 友達いっぱい
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

レバーのタッチがすごくいいです。 握った瞬間ガツンと効き、そこから握り込んだときのかっちり感とリニアな効き具合がこれまでのものとは別格です。 トレイルでのコントロールも安心感が格段に上がります。驚きました。

  • banban-ban
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

今どきのブレーキより小型ですが私には充分です。価格も安く大変満足です。

  • ほくろ猫
  • 28歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

ドロップハンドルのショルダーポジションでもブレーキがかけられるので安全面でGoodです。 トップを握ってずっと走るとハンドルがふらつくし、肩に力が入るので非常に疲れるので、どうして標準でついている補助レバーがこうなっていないのか不思議なぐらいです。 欲を言えば、そのまま取り付けた状態だとレバーが遠いので、下への湾曲がもう少し少ないとベターです。 イモネジをかなり締めて、ショルダーポジションですぐに指が届くように調整したら楽にブレーキをかけられるようになりました。

  • peace516
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品